Cách chế tạo bộ bu lông mạ kẽm nhúng nóng thậm chí còn tốt hơn

Ốc vít có ren là một trong những thành phần quan trọng nhất của tuabin gió, cầu và kết cấu thép. Ngoài các yếu tố khác nhau như vật liệu và dụng cụ, hệ số ma sát và khả năng giữ sợi tổng thể còn bị ảnh hưởng rất nhiều bởi các điều kiện thời tiết khác nhau. Một số ốc vít có ren khác nhau hiện đang được sử dụng: bộ bu lông ISO, bộ bu lông kẹp ma sát và bộ bu lông đã hiệu chỉnh tải trước, tất cả đều bao gồm một bu lông, ít nhất một vòng đệm và một đai ốc. Theo quy định, chúng được làm bằng vật liệu có độ bền cao. Hệ số ma sát là yếu tố chính của ốc vít vít đáng tin cậy. Giá trị này mô tả tỷ lệ tải trước trên mô-men xoắn và được xác định bởi hai yếu tố: ma sát ren và ma sát đầu. Áp lực tải tác dụng lên bề mặt là tải trước, cũng là nguyên nhân gây ra độ giãn dài của bu lông và tác dụng lò xo tương ứng. Mặt khác, mô-men xoắn ảnh hưởng đến bề mặt ren và diện tích tiếp xúc và được chia thành ba phần mô-men xoắn: mô-men xoắn ren, ma sát đầu và phần được chuyển trực tiếp thành tải trước. Do đó, tải trước cuối cùng để đạt được mô men xoắn xác định phụ thuộc vào hệ số ma sát. Các hệ số ma sát µges và k bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác nhau như hơi vật liệu, bề mặt, bôi trơn hay mài mòn. Tuy nhiên, nhiệt độ môi trường, độ ẩm và mưa cũng có ảnh hưởng đáng kể đến các kết nối ren. Ở đây, không chỉ xảy ra biến dạng đàn hồi mà trong trường hợp xấu nhất có thể dẫn đến hiện tượng cắt bu lông hoặc không đạt được tải trước yêu cầu. Điều này dẫn đến việc dừng thi công và tốn kém chi phí cũng như thời gian đáng kể cho việc sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận. Đó là lý do tại sao DÖRKEN và Peiner Umformtechnik quyết định cùng nhau phát triển một giải pháp. Peiner là nhà cung cấp ốc vít hàng đầu cho tuabin gió và kết cấu thép, sản xuất các bộ bu lông tải trước đã được hiệu chỉnh cũng như các bộ bu lông kẹp ma sát có kích thước từ M12 đến M36. Christos, Phó Giám đốc Kinh doanh, Lớp phủ Công nghiệp Tselebidis cho biết: “Thách thức đối với dự án hợp tác của chúng tôi là trang bị cho bu lông mạ kẽm nhúng nóng tiêu chuẩn các vòng đệm và đai ốc hoàn thiện hơn, điều đó có nghĩa là mưa hay nắng đều không ảnh hưởng đến độ ổn định của dây buộc”. giải thích. Delken. “Để đạt được điều này, chúng tôi đã thực hiện rất nhiều thử nghiệm và thử nghiệm rộng rãi các loại sơn phủ vảy kẽm trong gần sáu tháng trước khi tìm ra giải pháp sơn phủ ngoài.” Trong khi mạ kẽm nhúng nóng là lớp sơn lót bảo vệ các mối nối ren khỏi bị ăn mòn, hệ số ma sát quy định của lớp phủ vảy kẽm trên cùng đảm bảo rằng đai ốc được siết chặt an toàn mà không cần loại bỏ bất kỳ lớp bảo vệ mạ kẽm nhúng nóng nào. Ngoài việc thử nghiệm cực kỳ nghiêm ngặt trong phòng thí nghiệm, một số kết hợp lớp phủ nhất định cũng đã chứng minh được giá trị của chúng trong nhiều thử nghiệm thực địa khác nhau. Valery Shram, Giám đốc Kỹ thuật Kết cấu và Năng lượng Gió tại Peiner Umformtechnik cho biết: "Kết quả thật ấn tượng - gần 3 triệu bộ bu lông đã được chuyển giao và lắp đặt mà không gặp bất kỳ sự cố nào". đảm bảo rằng mức độ tin cậy của quy trình chưa từng thấy trước đây có thể đạt được trên các công trường xây dựng.” Claire đã làm việc trong ngành dây buộc 10 năm và có kinh nghiệm ở mọi khía cạnh từ nhà máy thép, nhà sản xuất dây buộc, nhà bán buôn, nhà phân phối cũng như nhà chế tạo máy và các công ty mạ điện. Claire biết ốc vít. Hiểu biết sâu sắc về mọi mặt. Ngoài việc đến thăm nhiều công ty, triển lãm thương mại và hội nghị trên khắp thế giới, Claire còn phỏng vấn những nhân vật nổi bật, tập trung vào các chủ đề chính ảnh hưởng đến ngành và cập nhật cho độc giả những phát triển mới nhất trong ngành.