Làm thế nào để cải thiện hơn nữa bộ bu lông mạ kẽm nhúng nóng?

Các chi tiết lắp ghép có ren là một trong những bộ phận quan trọng nhất của tuabin gió, cầu và kết cấu thép. Bên cạnh các yếu tố khác nhau như vật liệu và dụng cụ, hệ số ma sát và khả năng giữ ren tổng thể còn bị ảnh hưởng rất nhiều bởi các điều kiện thời tiết khác nhau. Hiện nay, có một số loại chi tiết lắp ghép có ren khác nhau đang được sử dụng: bộ bu lông ISO, bộ bu lông kẹp ma sát và bộ bu lông hiệu chỉnh tải trước, tất cả đều bao gồm một bu lông, ít nhất một vòng đệm và một đai ốc. Thông thường, chúng được làm bằng vật liệu có độ bền cao. Hệ số ma sát là yếu tố then chốt của các chi tiết lắp ghép có ren đáng tin cậy. Giá trị này mô tả tỷ lệ giữa tải trước và mô-men xoắn và được xác định bởi hai yếu tố: ma sát ren và ma sát đầu bu lông. Áp lực tải tác dụng lên bề mặt là tải trước, cũng là nguyên nhân gây ra sự giãn dài của bu lông và hiệu ứng lò xo tương ứng. Mặt khác, mô-men xoắn ảnh hưởng đến bề mặt ren và diện tích tiếp xúc, và được chia thành ba phần: mô-men xoắn ren, ma sát đầu bu lông và phần được chuyển đổi trực tiếp thành tải trước. Do đó, tải trước cuối cùng để đạt được mô-men xoắn quy định phụ thuộc vào hệ số ma sát. Hệ số ma sát µges và k bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác nhau như hơi vật liệu, bề mặt, bôi trơn hoặc mài mòn. Tuy nhiên, nhiệt độ môi trường, độ ẩm và mưa cũng có ảnh hưởng đáng kể đến các mối nối ren. Ở đây, không chỉ xảy ra biến dạng đàn hồi, mà trong trường hợp xấu nhất có thể dẫn đến gãy bu lông hoặc không đạt được lực siết cần thiết. Điều này dẫn đến việc tạm dừng thi công và gây ra chi phí đáng kể cũng như sự chậm trễ về thời gian cho việc sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận. Đó là lý do tại sao DÖRKEN và Peiner Umformtechnik quyết định cùng nhau phát triển một giải pháp. Peiner là nhà cung cấp hàng đầu các loại ốc vít cho tuabin gió và kết cấu thép, sản xuất bộ bu lông siết lực hiệu chuẩn cũng như bộ bu lông kẹp ma sát với các kích thước từ M12 đến M36. “Thách thức đối với dự án hợp tác của chúng tôi là trang bị cho các bu lông mạ kẽm nhúng nóng tiêu chuẩn các vòng đệm và đai ốc được hoàn thiện đặc biệt, có nghĩa là cả mưa lẫn nắng đều không ảnh hưởng đến độ ổn định của ốc vít”, Christos Tselebidis, Phó Chủ tịch Kinh doanh, Lớp phủ Công nghiệp của Delken giải thích. “Để đạt được điều này, chúng tôi đã tiến hành rất nhiều thử nghiệm và kiểm tra kỹ lưỡng các lớp phủ kẽm dạng vảy trong gần sáu tháng trước khi tìm ra giải pháp lớp phủ tối ưu.” Trong khi mạ kẽm nhúng nóng là lớp sơn lót bảo vệ các mối nối ren khỏi bị ăn mòn, hệ số ma sát được chỉ định của lớp phủ kẽm dạng vảy đảm bảo rằng đai ốc được siết chặt mà không làm mất đi lớp bảo vệ mạ kẽm nhúng nóng. Bên cạnh các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm cực kỳ nghiêm ngặt, một số sự kết hợp lớp phủ nhất định cũng đã chứng minh được giá trị của chúng trong nhiều thử nghiệm thực địa. “Kết quả rất ấn tượng - gần 3 triệu bộ bu lông đã được giao và lắp đặt mà không gặp bất kỳ sự cố nào,” ông Valery Shram, Trưởng bộ phận Kỹ thuật Kết cấu và Năng lượng gió tại Peiner Umformtechnik cho biết. Điều này đảm bảo rằng độ tin cậy của quy trình chưa từng thấy trước đây có thể đạt được tại các công trường xây dựng.” Claire đã làm việc trong ngành công nghiệp sản xuất ốc vít mười năm và đã trải nghiệm mọi khía cạnh từ các nhà máy thép, nhà sản xuất ốc vít, nhà bán buôn, nhà phân phối, cũng như các nhà chế tạo máy móc và các công ty mạ điện. Claire am hiểu về ốc vít. Cô ấy có sự hiểu biết sâu sắc về mọi khía cạnh. Ngoài việc thăm nhiều công ty, triển lãm thương mại và hội nghị trên khắp thế giới, Claire còn phỏng vấn các nhân vật nổi bật, tập trung vào các chủ đề quan trọng ảnh hưởng đến ngành và cập nhật cho độc giả những diễn biến mới nhất trong ngành.