EU sẽ sớm áp đặt thuế carbon tại các cảng.

Liên minh châu Âu (EU) dự định đưa các tàu hướng đến các cảng châu Âu vào chương trình Hệ thống giao dịch phát thải carbon (ETS) bắt đầu từ ngày 1 tháng 1 năm 2024, với ước tính 3,6 tỷ đô la Mỹ tiền bồi thường phát thải carbon cho châu Âu trong năm 2024. Điều đó có nghĩa là các công ty vận tải biển phải mua tiền bồi thường carbon cho lượng khí thải carbon do các tàu di chuyển giữa hai cảng của EU tạo ra; nếu các cảng của EU và ngoài EU có tàu di chuyển giữa chúng, họ phải chịu 50% chi phí phát thải carbon.

Tuy nhiên, bảy quốc gia EU, bao gồm Tây Ban Nha và Ý, gần đây đã gửi thư cho Ủy ban châu Âu kêu gọi đình chỉ kế hoạch này để ngăn các công ty vận tải biển tránh các tuyến đường châu Âu và chuyển hoạt động thương mại sang các cảng Địa Trung Hải gần đó như cảng Tangier ở Maroc hoặc cảng Said ở Ai Cập, cách bờ biển EU chưa đến 300 hải lý. Theo ước tính mới nhất từ ​​một công ty tư vấn vận tải biển, giả sử giá carbon là 90 euro/tấn, chi phí ETS ước tính cho một tàu container đi lại giữa châu Âu và châu Á vào năm 2024 sẽ lên tới 810.000 euro. Mặc dù chi phí ETS cao, có thông tin cho rằng Maersk, công ty vận tải container hàng đầu, đã thu được lợi nhuận lên tới 30 tỷ đô la vào năm ngoái. Các khoản phí do ETS tạo ra thực chất chỉ là một phần nhỏ so với doanh thu vận tải biển quốc tế, vì vậy nó có thể không ảnh hưởng đáng kể đến giá cả tại các cảng. Tuy nhiên, một số quốc gia EU nằm dọc bờ biển Địa Trung Hải, bao gồm Bồ Đào Nha, Hy Lạp, Síp và các nước khác, đã công khai tuyên bố rằng kế hoạch ETS có hiệu lực vào năm 2024 có thể chuyển lượng khí thải carbon sang các khu vực khác trên thế giới, và các công ty có thể chọn các tuyến đường dài hơn để tránh cập cảng EU, điều này có thể làm tăng lượng khí thải nhà kính.

Làm thế nào để đối phó với các rào cản carbon của EU?

Các doanh nghiệp xuất khẩu nên theo dõi sát sao những thay đổi trong các quy định và chính sách quốc tế liên quan. Vấn đề phát thải carbon là một vấn đề đang diễn ra, và các quy định, chính sách và quy tắc thực thi liên quan của các quốc gia, khu vực và ngành công nghiệp trên thế giới liên tục thay đổi và mở rộng, đặt ra thách thức đối với khả năng quản lý phát thải carbon của doanh nghiệp. Các tổ chức chứng nhận nổi tiếng và có uy tín cao trên thế giới không chỉ cung cấp dịch vụ chứng nhận tiêu chuẩn cho doanh nghiệp mà còn tư vấn cho các tổ chức thiết lập tiêu chuẩn và ban hành chính sách, tham gia vào việc xây dựng các tiêu chuẩn và chính sách. Trên thực tế, các doanh nghiệp xuất khẩu nên liên hệ với các đối tác thương mại và lựa chọn các cơ quan chứng nhận bên thứ ba được các cơ quan quản lý nhập khẩu công nhận để cung cấp dịch vụ tư vấn.